ZFE : interdictions de circulation, cartes, dérogations… un outil gratuit pour enfin y voir clair partout
Un projet initié par le ministère de la Transition écologique et des professionnels du transport a abouti à la présentation, ce lundi, du portail ZFE.green. Il permet de répondre à une question simple : ai-je le droit de circuler ici ?
Le gouvernement a laissé à l’appréciation des collectivités locales le rythme de déploiement et les règles spécifiques des zones à faibles émissions (ZFE-m). Des zones rendues obligatoires dans 43 métropoles d’ici le 1er janvier 2025.
Résultat : des régimes différents de Paris à Nice et de Montpellier à Rouen, des dérogations, des calendriers qui les transforment en casse-tête. Pour y apporter de la clareté, le site ZFE.green répond à la question : “Ai-je le droit de circuler ici ?”
Onze aujourd’hui, trente-deux dès 2025
Aussi invraisemblable que cela soit, “il y aura potentiellement autant de ZFE-m avec des réglementations hétérogènes que de territoires”, constate-t-on du côté d’InTerLUD. Ce programme a été initié par le ministère de la Transition écologique pour développer des solutions de logistiques urbaines durables autour de l’Ademe et du Cerema, côté pouvoirs publics, et de Logistic low carbon, du côté des professionnels. C’est de lui que ZFE.green a émergé.
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Le site rassemble toutes les informations relatives à dix des onze ZFE déjà instaurées : Montpellier, Toulouse, Nice, Lyon, Saint-Etienne, Grenoble, Reims, Strasbourg, Grand Paris et Rouen. Manque Marseille, où sa mise en application a débuté le septembre 2022 par l’interdiction des véhicules hors classification et Crit’Air 5 mais qui “n’a pas encore rentré ses données dans la base nationale alimentant ZFE-green, indique Jean-Philippe Élie, chef de projet numétrique d’InTerLUD. Nous allons y pallier en les saisissant manuellement.”
Un accès gratuit et simple
Le portail est gratuit et simple d’accès : vous saisissez le type de votre véhicule, son classement Crit’Air, votre type d’activité si vous êtes un professionnels. On y trouve le déménageur, le soignant, l’artisan, le commerçant ambulant, le conducteur d’un véhicule de tournage ou caritatif, etc. Le particulier, simple visiteur ou habitant perdu dans la réglementation, s’en tiendra aux deux premiers éléments.
Qu’en sort-il ? Une carte de France et la liste des ZFE-m avec un point vert ou rouge, qui répond oui ou non à la question de l’accès à la zone. Cliquer sur une métropole permet de zoomer sur le périmètre de sa ZFE et fait apparaître une fenêtre qui liste les horaires d’application, les communes inclues, les dérogations en vigueur. “Permanentes ou temporaires”, note Jean-Philippe Élie.
Les ZFE en projet progressivement ajoutées
Ainsi, à Montpellier, la dérogation relative aux véhicules ne parcourant pas plus de 8 000 km/an ne vaut-elle que pour trois ans, typiquement le genre de particularités qui a complexifié le travail d’InTerLUD. “Les interdictions de circulation et les cartes, dont les fonds sont fournis par l’IGN et sont détaillés à l’échelle de la rue, nous ont été fournis par la base de données nationale BNZFE du ministère des Transports, reprend le chef de projet. Le reste du travail propre à chaque collectivité a dû être effectué manuellement.”
Des correspondants locaux permettent de tenir la base à jour – “elle était en test depuis novembre”, après six mois de développement. Un onglet “ZFE-m en projet” va accueillir les informations sur les 32 autres ZFE créées d’ici 2025, dont Nîmes et Perpignan. “L’idée est que les habitants puissent appréhender les règles qui leur seront à terme applicables.”
Côté professionnels, “tous nous disent que ça leur sera très utile. Les textes sont compliqués, pas forcément faciles à trouver et ils n’ont pas forcément le temps de s’y pencher.” Là, l’information est centralisée et un outil de calcul d’itinéraire permet le cas échéant d’éviter une zone que l’on n’aurait pas le droit de traverser. Des services supplémentaires s’ajouteront peu à peu.